Une épave.
On l'enlève.

Dans Paris, le délai moyen constaté est de 30 minutes. Il descend à 20 minutes la nuit, quand la circulation est dégagée, et monte à 45 minutes pour une sortie de parking souterrain, qui demande un chariot pousseur. Comptez 45 minutes en petite couronne, une heure en grande couronne. Ailleurs en France, le délai dépend de la distance : il vous est annoncé à l'appel, pas sous forme de fourchette vague.

Oui, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, dimanches et jours fériés compris. Une majoration s'applique la nuit, le dimanche et les jours fériés ; elle vous est annoncée au téléphone avant l'envoi du camion, jamais découverte sur la facture.

Non, à une condition : que la situation décrite au téléphone corresponde à la réalité. Si vous annoncez un véhicule en voirie et qu'il se trouve au niveau -2 d'un parking, ou si les roues sont bloquées alors qu'on nous a dit qu'elles tournaient, le tarif change forcément puisque le matériel change. C'est pourquoi nous posons autant de questions à l'appel.

Non, et personne d'autre non plus en dehors des dépanneurs agréés par la préfecture de police. Le périphérique et les voies à statut autoroutier relèvent d'un régime réglementé : l'appel se fait obligatoirement depuis une borne d'appel d'urgence, espacée de deux kilomètres, ou en composant le 112. Nous prenons le relais dès que le véhicule est sur la voirie ordinaire.

Oui, jusqu'au niveau -3 et sous un gabarit de 1,90 m. Nous descendons avec un chariot pousseur pour amener le véhicule jusqu'à la rampe, puis nous chargeons en surface. Précisez le niveau et la hauteur limite affichée à l'entrée quand vous appelez : c'est ce qui détermine le matériel embarqué.

Non, jamais. La destination est votre décision : votre garagiste habituel, votre concession, votre domicile, un centre pneus. Nous n'avons pas de garage partenaire à alimenter. Un dépanneur qui insiste pour vous emmener « chez son garage » a un intérêt dans la réparation qui suit.