Tout ce qu'on nous demande avant d'appeler

Dans Paris, le délai moyen constaté est de 30 minutes. Il descend à 20 minutes la nuit, quand la circulation est dégagée, et monte à 45 minutes pour une sortie de parking souterrain, qui demande un chariot pousseur. Comptez 45 minutes en petite couronne, une heure en grande couronne. Ailleurs en France, le délai dépend de la distance : il vous est annoncé à l'appel, pas sous forme de fourchette vague.

Oui, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, dimanches et jours fériés compris. Une majoration s'applique la nuit, le dimanche et les jours fériés ; elle vous est annoncée au téléphone avant l'envoi du camion, jamais découverte sur la facture.

Non, à une condition : que la situation décrite au téléphone corresponde à la réalité. Si vous annoncez un véhicule en voirie et qu'il se trouve au niveau -2 d'un parking, ou si les roues sont bloquées alors qu'on nous a dit qu'elles tournaient, le tarif change forcément puisque le matériel change. C'est pourquoi nous posons autant de questions à l'appel.

Non, et personne d'autre non plus en dehors des dépanneurs agréés par la préfecture de police. Le périphérique et les voies à statut autoroutier relèvent d'un régime réglementé : l'appel se fait obligatoirement depuis une borne d'appel d'urgence, espacée de deux kilomètres, ou en composant le 112. Nous prenons le relais dès que le véhicule est sur la voirie ordinaire.

Oui, jusqu'au niveau -3 et sous un gabarit de 1,90 m. Nous descendons avec un chariot pousseur pour amener le véhicule jusqu'à la rampe, puis nous chargeons en surface. Précisez le niveau et la hauteur limite affichée à l'entrée quand vous appelez : c'est ce qui détermine le matériel embarqué.

Non, jamais. La destination est votre décision : votre garagiste habituel, votre concession, votre domicile, un centre pneus. Nous n'avons pas de garage partenaire à alimenter. Un dépanneur qui insiste pour vous emmener « chez son garage » a un intérêt dans la réparation qui suit.

Si votre contrat comporte une garantie assistance, oui, généralement au-delà d'une franchise kilométrique depuis votre domicile — souvent 25 ou 50 km. Le piège parisien est là : une panne à deux kilomètres de chez vous tombe sous la franchise et n'est pas couverte. Appelez d'abord le numéro figurant sur votre carte verte, c'est ce qui déclenche la prise en charge.

Carte bancaire sur terminal mobile, espèces, virement, et prise en charge directe par certaines compagnies d'assistance. Une facture détaillée est systématiquement remise : elle mentionne le lieu, la date, l'heure, l'immatriculation et le détail des postes, ce qu'exigent les assureurs.

Oui, exclusivement sur plateau, avec les quatre roues décollées du sol. Remorquer un véhicule électrique roues au sol fait tourner le moteur en générateur et endommage l'électronique de puissance ; la plupart des constructeurs l'interdisent formellement. Signalez-le à l'appel, cela détermine le camion envoyé.

Si nous ne pouvons ni réparer ni charger le véhicule pour une raison qui nous incombe, le déplacement n'est pas facturé. Si l'intervention est impossible parce que la situation décrite au téléphone ne correspondait pas à la réalité, un forfait de déplacement s'applique.

Oui, et pour deux raisons. Le remorquage exige la présence du détenteur ou une autorisation écrite, et votre présence auprès d'un véhicule en panne réduit fortement le risque d'enlèvement en fourrière : un conducteur présent qui signale un dépanneur en route obtient presque toujours un délai des agents.

Oui, en Île-de-France comme dans le reste de la France métropolitaine. Paris reste le cœur de notre activité, c'est là que nos camions sont basés et que nos délais sont les meilleurs. En petite couronne comptez 45 minutes, en grande couronne environ une heure. Au-delà, la distance change tout : le délai et le prix vous sont annoncés à l'appel, avant que quoi que ce soit ne parte.

Oui. Le transport longue distance est une prestation à part entière : véhicule tombé en panne en vacances, achat à récupérer à l'autre bout du pays, déménagement, voiture immobilisée chez un garagiste éloigné. Le transport se fait sur plateau, avec photos au chargement et à la livraison. Le prix dépend de la distance et de la date : il est ferme une fois le devis établi.

Non. Les forfaits affichés valent pour Paris intra-muros, en journée, véhicule accessible en voirie. Au-delà, un tarif kilométrique s'ajoute au forfait, et le montant total vous est annoncé au téléphone avant l'intervention. Une prestation longue distance fait toujours l'objet d'un devis écrit.